Chi tiết này được thiết kế chắc chắn, có độ bền cao để truyền lực giữa piston và trục khuỷu.
Bình nhiên liệu hydrogen của xe cho phép nó chạy được khoảng 500 km, ắc-quy của xe cũng cho phép xe chạy xa gần bằng. Thời gian nạp đầy nhiên liệu hydrogen cho xe chỉ khoảng five phút.
Theo đó, động cơ điện được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực của đời sống, cụ thể như:
Dù được phân loại thành nhiều loại động cơ đốt trong tuy nhiên cấu tạo của động cơ đốt về cơ bản là giống nhau trong gồm có 2 cơ cấu và four hệ thống sau:
Để động cơ hoạt động ngoài cơ cấu sinh lực còn cần có nhiều hệ thống phụ trợ khác như:
Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy Tàu thủy thường sử dụng động cơ đốt trong với nhiều xi lanh từ khoảng 30-45 xi lanh để phục vụ cho quá trình di chuyển.
Trong khuôn khổ bài viết này sẽ chỉ giới thiệu về loại động cơ đốt trong kiểu piston.
Động cơ diesel có thể sử dụng bugi sưởi để hỗ trợ trong điều kiện thời tiết không cho phép
Hiện nay hầu hết các mẫu động cơ đốt trong đều hoạt động theo một chu trình tuần hoàn với chu kỳ làm việc như sau: nạp, nén, nổ và xả. Chỉ với 4 bước này và lặp đi lặp lại
Dựa theo nguyên liệu của động cơ đốt trong, loại động cơ này sẽ được chia thành 3 loại chính:
Năm 1897 thì mẫu động cơ diesel four kỳ với công suất đạt mức 20 HP được sáng tạo bởi kỹ sư người Đức Rudonpho Saclo Sredieng Diezen ra đời đánh dấu một bước phát triển mới của động cơ đốt trong
Trục khuỷu giúp biến chuyển động tịnh tiến của piston biến Phân loại động cơ đốt trong ô tô đổi thành chuyển động quay Trên trục khuỷu có cảm biến vị trí trục khuỷu giúp xác định vị trí và tốc độ quay của trục khuỷu rồi truyền về ECU động cơ.
Helloện nay, hầu hết các loại động cơ điện đều hoạt động theo hiệu ứng điện từ, một số ít lại dựa vào Helloệu ứng áp điện.
Hệ thống nạp nhiên liệu có vai trò cung cấp hỗn hợp nhiên liệu xăng hoặc dầu và không khí vào buồng đốt xi lanh Cấu tạo hệ thống nạp nhiên liệu thường gồm các bộ phận chính: